淺談高速公路鐵路聲屏障的獨特之處

    主要供應公路隔音屏障、高架高速公路隔音屏障、鐵路地鐵隔音屏障、住區(qū)隔音墻、池州公路鐵路隔音屏障報價、高架橋隔音產(chǎn)品配套隔音屏障是降低軌道交通運行噪聲的有效措施。現(xiàn)有的吸聲屏障均為板式結構，吸聲材料為多孔材料，如泡沫玻璃等。

    穿孔板采用纖維吸聲材料、微穿孔板等，但其頻段較窄，特別是低頻帶吸聲系數(shù)較小，通常只有0.5左右，這是現(xiàn)有吸聲屏障的共同缺點。普通的微穿孔板等電阻吸收結構對低頻噪聲是有效的，但中高頻的吸聲系數(shù)往往很低。目前，阻抗復合聲屏障的研究是拓寬吸聲頻帶、提高降噪效果的主要途徑。城市軌道交通高架橋的結構多用于箱梁。


    環(huán)境保護設備齊全，可正常生產(chǎn)，保證客戶項目不受環(huán)境保護影響。奇州高速公路鐵路隔音屏障，高橋隔音屏障產(chǎn)品在隔音屏障和墻體上種植，綠色植物覆蓋屏障成分形成生物墻。這種隔音屏障具有良好的隔音性能。綠色植物增加了噪音的吸收，很容易與周圍環(huán)境融為一體。


    為了減少橋墩的承載力，一般采用低表面密度的輕復合材料來減少橋墩的承載力。柱的骨架一般為金屬型（如槽鋼或鋁合金）。當一種簡單類型的聲障滿足聲障的聲學性能時，可以在某些領域使用。